
Op lijn 154 bevindt zich tussen het voormalige station van Tailfer en de tunnel van Lustin een wissel naar de zandsteengroeve van Sagrex. Via dit spoor voerde Infrabel tot in 2008 elk jaar zo’n 60.000 ton ballast (op een jaarlijkse productie van 300.000 ton) af naar haar werkbasis in Ronet. De transportkosten die NMBS Logistics aanrekende om de wagons op te pikken, liepen echter hoog op. Begin 2009 kondigde de aankoopdienst van Infrabel, de enige spoorklant van de groeve, dan ook aan bij voorkeur enkel nog bloktreinen van 20 wagons in te leggen. De bestaande aansluiting kon echter maximum 10 wagons ontvangen. Sagrex zag zich gedwongen om alternatieven te zoeken en investeerde onder meer in een laadkaai voor schepen, die medio 2010 in gebruik genomen werd.